Transport ferroviaire : la Setrag suspend temporairement la vente de billets face à une affluence exceptionnelle

Depuis le 1er juillet 2025, la Société d’exploitation du Transgabonais (Setrag) a annoncé la suspension temporaire de la vente de billets pour ses trains Express et Omnibus, saturés par une demande record liée au début des vacances scolaires.

Jusqu’au 5 juillet inclus, les guichets sont fermés sur l’ensemble du réseau. L’entreprise ferroviaire évoque un remplissage total des trains en circulation et promet de publier un nouveau programme de voyage le lundi 7 juillet, afin de mieux organiser les départs et informer les voyageurs en temps réel.

🎫 Une affluence saisonnière qui met en lumière les faiblesses du réseau
Chaque année, cette période estivale voit des milliers de Gabonais se déplacer entre la capitale et les provinces. Mais cette année, la hausse soudaine du flux de passagers a débordé les capacités logistiques actuelles de la Setrag, malgré les efforts engagés dans les réhabilitations en cours.

Cette saturation réaffirme la place centrale du rail dans la mobilité intérieure au Gabon, particulièrement dans un pays où les infrastructures routières restent souvent défaillantes.

📰 Le regard de Com d’Afrik

Cet épisode met en évidence un problème récurrent de prévisibilité et de capacité du transport intérieur gabonais. Plus qu’un simple fait divers logistique, cette suspension révèle les limites structurelles d’un système ferroviaire encore trop rigide pour absorber les pics de fréquentation.

Com d’Afrik estime que cette situation devrait accélérer la réflexion autour d’une stratégie nationale intégrée de transport public, capable d’anticiper les flux saisonniers, d’adapter l’offre en conséquence et d’investir massivement dans la modernisation du parc roulant et de la signalisation.

Le rail n’est pas un luxe, mais un levier de cohésion nationale et de développement économique. Sa fiabilité conditionne l’accès des populations aux services, la fluidité des échanges et même la sécurité du territoire. L’État, la Setrag et les partenaires techniques ont une opportunité claire : faire de cet incident une alerte utile pour construire un réseau plus agile, plus accessible et tourné vers l’avenir.