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Dans le cadre de sa tournée de prise de contact avec les entités sous tutelle, le ministre des Transports, Ulrich Mamfoumbi Mamfoumbi, a effectué une visite officielle le 25 juin dernier au siège de l’Office des Ports et Rades du Gabon (Oprag), à Owendo.
Reçu par Jean-Pierre Lasséni Duboze, Président du Conseil d’administration, et Martin Boguikouma, Directeur général de l’Oprag, le ministre a tenu une séance de travail élargie avec les cadres de l’office, afin d’évaluer les défis et priorités stratégiques du secteur.
🎯 Au cœur des discussions : le projet Gabon Smart Ports 2030 (GSP30), une initiative ambitieuse visant à transformer les ports gabonais en hubs logistiques intelligents, digitalisés, durables et compétitifs, grâce à une meilleure traçabilité des flux, une gouvernance renforcée et l’intégration technologique.
Le ministre a salué les orientations présentées, réaffirmant l’appui de l’État dans cette dynamique de transformation, considérant les ports comme un poumon stratégique du développement économique national. Il a également insisté sur la nécessité de mobiliser des financements durables et de renforcer les synergies public-privé.
La visite s’est achevée par une inspection des infrastructures, offrant une vue d’ensemble des installations existantes et des chantiers en préparation.
🧭 Le regard de Com d’Afrik
La modernisation des infrastructures portuaires gabonaises, longtemps annoncée, semble enfin entrer dans une phase opérationnelle structurée. Le projet Gabon Smart Ports 2030 témoigne d’une vision prospective, alignée avec les exigences actuelles de souveraineté logistique et de compétitivité régionale.
Dans une économie encore largement dépendante des exportations de matières premières, la qualité et la fluidité des corridors logistiques sont cruciales pour attirer les investisseurs, réduire les coûts, et accélérer la diversification.
Mais pour passer du concept à l’impact, trois leviers seront décisifs :
- la gouvernance (réduction des lourdeurs administratives et des pratiques opaques),
- la formation des ressources humaines locales,
- et l’interconnexion régionale avec les autres ports stratégiques d’Afrique centrale.
Le Gabon ne peut plus se contenter d’être un simple point de passage maritime. Il doit devenir un acteur logistique de référence, capable de maîtriser sa chaîne de valeur portuaire — de la douane au digital.
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