Construction du Port de Ndjolé : le groupe chinois YHM annonce des avancées majeures

Le 29 juillet 2025, le Ministre des Mines et des Ressources Géologiques Gille Nembe a tenu une importante séance de travail avec la délégation du groupe YHM Chine, en charge de la construction du port fluvial de Ndjolé.

Les investisseurs chinois ont présenté un point d’étape sur le chantier, marquant plusieurs avancées significatives :

• ✅ Création de la société Gabon Ogooué Logistics (GOL)

• ✅ Mise en place de la Compagnie de Développement de la Navigation du Fleuve Ogooué (CODENA)

• ✅ Levés topographiques sur 320 km du fleuve

• ✅ Remblaiement de 30 000 m³ de terre

• ✅ Lancement de la construction du siège du projet

• ✅ Discussions engagées avec l’OPRAG et le GPM pour l’implantation d’un quai à Port-Gentil

• ✅ Et plusieurs travaux techniques préalables indispensables.

Le regard de Com d’Afrik

Le port fluvial de Ndjolé est un projet stratégique pour le désenclavement logistique du centre du Gabon et le développement du transport fluvial sur l’Ogooué. Les avancées annoncées par YHM Chine témoignent d’une volonté d’accélérer le chantier, mais elles posent également des enjeux majeurs : transparence des investissements, retombées locales en termes d’emplois et durabilité environnementale des aménagements réalisés.

À terme, ce port pourrait devenir un maillon clé dans la chaîne de transport des marchandises entre l’intérieur du pays et le littoral, réduisant les coûts logistiques et favorisant les exportations. Mais le succès du projet dépendra aussi de la capacité des autorités et des partenaires à garantir des standards élevés de gouvernance et d’infrastructures, afin de faire du port de Ndjolé un véritable outil de compétitivité économique.