Le 13 août dernier à Maputo, un partenariat inédit a été scellé entre la Banque africaine de développement (BAD), le Secrétariat de la ZLECAf et la plateforme d’investissement Africa50.
Objectif : combler le chaînon manquant de l’intégration africaine – les infrastructures – afin de transformer la ZLECAf en véritable moteur de croissance.
🔎 Aujourd’hui, les échanges intra-africains ne représentent que 15 à 18% du commerce du continent, loin derrière l’Europe (68%) et l’Asie (59%). La cause principale : un déficit criant d’infrastructures de transport, de logistique et de connectivité numérique.
📌 Le protocole d’accord prévoit :
- Le développement de corridors de transport multimodal, ports, aéroports et plateformes logistiques,
- Le financement de projets transfrontaliers structurants,
- La mise en place de solutions numériques : data centers, plateformes panafricaines de e-commerce, outils digitaux pour fluidifier les échanges.
La BAD a déjà mobilisé 55 milliards de dollars en neuf ans, dont 8 milliards pour 109 projets transfrontaliers. Ce partenariat vise à consolider ces acquis grâce à des plans triennaux et une coordination technique renforcée.
✍️ Le regard de Com d’Afrik
Cette alliance est plus qu’un accord technique : elle marque un tournant géoéconomique.
- Si les infrastructures suivent, la ZLECAf pourra enfin dépasser le stade des signatures politiques pour devenir un levier d’industrialisation et de compétitivité.
- Mais le défi est immense : il faudra mobiliser des financements massifs, garantir la gouvernance des projets et assurer que les retombées profitent réellement aux entreprises et aux populations africaines.
En clair, l’intégration africaine se jouera sur le terrain des routes, des ports et des câbles numériques. Maputo pourrait bien rester dans l’histoire comme le point de départ d’une Afrique enfin connectée… à elle-même.