Le 28 août 2025, un consortium composé de Thelo Group (Afrique du Sud) et EGAAD (Égypte) a confirmé être en négociations avancées avec le gouvernement gabonais pour la construction d’une ligne ferroviaire stratégique de 972 km.
Cette future voie reliera la mine de fer de Belinga au port en eau profonde de Mayumba.
Le coût total du projet est évalué à plus de 10 milliards USD (environ 6 000 milliards FCFA), incluant un financement de 1,8 milliard USD (plus de 1 000 milliards FCFA) apporté par le géant chinois Citic Holding, aux côtés d’institutions financières africaines et européennes.
Bien plus qu’une simple infrastructure minière, le chemin de fer Belinga-Mayumba s’inscrit dans le programme de développement Grande Mayumba, qui ambitionne de diversifier l’économie à travers l’agro-industrie, la pêche durable, l’écotourisme et la transformation du bois.
Considéré comme l’un des plus grands projets d’infrastructure en Afrique, il pourrait transformer non seulement l’économie gabonaise, mais aussi redessiner la dynamique économique de toute l’Afrique centrale.
🔎 Le regard de Com d’Afrik
Ce projet incarne une double promesse : celle d’un levier économique majeur pour le Gabon et celle d’une intégration régionale accrue. En reliant une ressource stratégique comme le fer de Belinga à un port en eau profonde, le pays s’offre une position clé dans les chaînes d’approvisionnement mondiales.
Cependant, derrière l’enthousiasme, subsistent des enjeux critiques :
- La gestion de la dette et la soutenabilité financière d’un tel investissement.
- Les garanties sociales, afin que les populations locales soient réellement bénéficiaires en termes d’emplois, d’infrastructures et de conditions de vie.
- Le respect de l’environnement, notamment dans une zone à forte biodiversité.
L’avenir du chemin de fer Belinga-Mayumba sera donc jugé non seulement à l’aune de sa réussite technique et économique, mais aussi à sa capacité à incarner un modèle de développement équilibré, inclusif et durable.