Le dernier rapport 2024 de l’AFRAA (Association des compagnies aériennes africaines) confirme une réalité préoccupante : le Gabon se place en tête du classement des pays africains où les passagers paient les taxes de départ les plus élevées, avec un montant moyen de 297,7 USD par passager pour un vol international.
👉 À titre de comparaison :
- Sierra Leone : 294 USD
- Nigeria : 180 USD
- Djibouti : 168,7 USD
- Ghana : 111,5 USD
- Afrique du Sud : seulement 28,5 USD
À l’opposé, la Libye (1,3 USD), le Malawi (5 USD) ou encore l’Algérie (9,8 USD) affichent des niveaux quasi symboliques.
🌍 Des coûts qui fragilisent la compétitivité
En 2024, 26 pays africains appliquent déjà plus de 50 USD de taxes par passager, dont 14 dépassent les 100 USD. L’Afrique de l’Ouest (109,5 USD en moyenne) et l’Afrique centrale (106,6 USD) concentrent les niveaux les plus élevés, renforçant une tendance haussière qui pèse sur l’accessibilité du transport aérien sur le continent.
🔎 Le regard de Com d’Afrik
Pour le Gabon, cette situation soulève une contradiction majeure. D’un côté, les autorités affichent leur ambition de moderniser les infrastructures aéroportuaires et développer le tourisme ; de l’autre, la fiscalité appliquée aux passagers internationaux agit comme un frein structurel à l’ouverture du pays.
Ces coûts excessifs découragent non seulement les voyageurs internationaux, mais aussi les compagnies aériennes qui pourraient envisager Libreville comme hub régional. Dans un contexte où la connectivité est essentielle au commerce, au tourisme et à l’attractivité économique, le Gabon prend le risque de s’isoler davantage.
👉 L’enjeu dépasse la simple question tarifaire : il s’agit de savoir si le pays veut réellement s’inscrire dans la compétition régionale et internationale en matière de transport aérien. Sans une réforme du régime fiscal appliqué aux passagers, l’ambition d’un ciel gabonais compétitif et attractif restera compromise.